화물운송종사 자격증 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제)

같은 종류 또는 동일규격끼리 적재해야 합니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 001~025 (118문제) 24번 문제와 유사한 문제입니다.
24번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

길이가 고르지 못하면 한쪽 끝이 맞도록 합니다.

적재품의 붕괴여부를 상시 점검해야 합니다.

적하할 때 적재함의 난간(문짝 위)에 서서 작업하지 않습니다.

차의 동요로 안정이 파괴되기 쉬운 짐은 결박을 철저히 합니다.

품명이 틀린 위험물 또는 위험물과 위험물 이외의 화물이 상호작용하여 발열 및 가스를 발생시키고, 부식작용이 일어나거나 기타 물리적 화학작용이 일어날 염려가 있을 때에는 동일 컨테이너에 수납해서는 안 됩니다.

주유취급소의 위험물 취급기준.
1. 자동차 등에 주유할 때에는 고정주유설비를 사용하여 직접 주유한다.
2. 자동차 등을 주유할 때는 자동차 등의 원동기를 정지시킨다.
3. 자동차 등의 일부 또는 전부가 주유취급소 밖에 나온 채로 주유하지 않는다.
4. 주유취급소의 전용탱크 또는 간이탱크에 위험물을 주입할 때는 그 탱크에 연결되는 고정주유설비의 사용을 중지하여야 하며, 자동차 등을 그 탱크의 주입구에 접근시켜서는 아니 된다.
5. 유분리 장치에 고인 유류는 넘치지 않도록 수시로 퍼내어야 한다.
6. 고정주유설비에 유류를 공급하는 배관은 전용탱크 또는 간이탱크로부터 고정주유설비에 직접 연결된 것이어야 한다.
7. 자동차 등에 주유할 때는 정당한 이유 없이 다른 자동차 등을 그 주유취급소 안에 주차시켜서는 아니 된다.
다만, 재해발생의 우려가 없는 경우에는 그러하지 아니하다.

독극물 취급 시의 주의사항.
1. 독극물을 취급하거나 운반할 때는 소정의 안전한 용기, 도구, 운반구 및 운반차를 이용할 것
2. 취급불명의 독극물은 함부로 다루지 말고, 독극물 취급방법을 확인한 후 취급할 것
3. 독극물의 취급 및 운반은 거칠게 다루지 말 것
4. 독극물을 보호할 수 있는 조치를 취하고 적재 및 적하 작업 전에는 주차 브레이크를 사용하여 차량이 움직이지 않도록 조치할 것
5. 독극물이 들어있는 용기가 쓰러지거나 미끄러지거나 튀지 않도록 철저하게 고정할 것
6. 독극물 저장소, 드럼통, 용기, 배관 등은 내용물을 알 수 있도록 확실하게 표시하여 놓을 것
7. 독극물이 들어 있는 용기는 마개를 단단히 닫고 빈 용기와 확실하게 구별하여 놓을 것
8. 용기가 깨어질 염려가 있는 것은 나무상자나 플라스틱상자 속에 넣어 보관하고, 쌓아둔 것은 울타리나 철망 등으로 둘러싸서 보관할 것
9. 취급하는 독극물의 물리적, 화학적 특성을 충분히 알고, 그 성질에 따른 방호수단을 알고 있을 것
10. 만약 독극물이 새거나 엎질러졌을 때는 신속히 제거할 수 있는 안전한 조치를 하여 놓을 것
11. 도난방지 및 오용(誤用) 방지를 위해 보관을 철저히 할 것

독극물저장소, 드럼통등은 내용물을 알 수 있어야 문제 발생 시 신속한 대처가 가능합니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 33번 문제와 유사한 문제입니다.
33번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

독극물이 새거나 엎질러졌을 때는 신속히 제거하고 안전한 조치를 해야 합니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 33번 문제와 유사한 문제입니다.
33번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

파렛트 화물의 붕괴 방지요령.
1. 밴드걸기 방식.
– 이 방식은 나무상자를 파렛트에 쌓는 경우의 붕괴 방지에 많이 사용되는 방법으로 수평 밴드걸기 방식과 수직 밴드걸기 방식이 있다.
– 어느 쪽이나 밴드가 걸려 있는 부분은 화물의 움직임을 억제하지만, 밴드가 걸리지 않은 부분의 화물이 튀어나오는 결점이 있다.
– 각목대기 수평 밴드걸기 방식은 포장화물의 네 모퉁이에 각목을 대고, 그 바깥쪽으로 부터 밴드를 거는 방법이다. 이것은 쌓은 화물의 압력이나 진동․충격으로 밴드가 느슨해지는 결점이 있다.

2. 주연어프 방식.
– 파렛트의 가장자리(주연)를 높게 하여 포장화물을 안쪽으로 기울여, 화물이 갈라지는 것을 방지하는 방법으로서 부대화물 따위에 효과가 있다.
– 주연어프 방식만으로 화물이 갈라지는 것을 방지하기 어렵다. 다른 방법과 병용하여 안전을 확보하는 것이 효율적이다.

3. 슬립 멈추기 시트삽입 방식.
– 이것은 포장과 포장 사이에 미끄럼을 멈추는 시트를 넣음으로써 안전을 도모하는 방법이다.
– 부대화물에는 효과가 있으나, 상자는 진동하면 튀어 오르기 쉽다는 문제가 있다.

4. 풀 붙이기 접착 방식.
– 파렛트 화물의 붕괴 방지대책의 자동화․기계화가 가능하고, 비용도 저렴한 방식이다.
– 사용하는 풀은 미끄럼에 대한 저항이 강하고, 상하로 뗄 때의 저항은 약한 것을 택하지 않으면 화물을 파렛트에서 분리시킬 때에 장해가 일어난다.
– 풀은 온도에 의해 변화하는 수도 있는 만큼, 포장화물의 중량이나 형태에 따라서 풀의 양이나 풀칠하는 방식을 결정하여야 할 것이다.

5. 수평 밴드걸기 풀 붙이기 방식.
– 풀 붙이기와 밴드걸기 방식을 병용한 것이다.
– 화물의 붕괴를 방지하는 효과를 한층 더 높이는 방법이다.

6.슈링크 방식.
– 열수축성 플라스틱 필름을 파렛트 화물에 씌우고 슈링크 터널을 통과시킬 때 가열하여 필름을 수축시켜 파렛트와 밀착시키는 방식으로 물이나 먼지도 막아내기 때문에 우천 시의 하역이나 야적보관도 가능하게 된다.
– 통기성이 없고, 고열(120～130℃)의 터널을 통과하므로 상품에 따라서는 이용할 수가 없고, 비용이 많이 든다는 단점이 있다.

7. 스트레치 방식.
– 스트레치 포장기를 사용하여 플라스틱 필름을 파렛트 화물에 감아 움직이지 않게 하는 방법이다.
– 슈링크 방식과는 달리 열처리는 행하지 않으나 통기성은 없다. 비용이 많이 드는 단점이 있다.

8. 박스 테두리 방식.
– 파렛트에 테두리를 붙이는 박스 파렛트와 같은 형태는 화물이 무너지는 것을 방지하는 효과는 크다.
– 평 파렛트에 비해 제조원가가 많이 든다.

슬립 멈추기 시트삽입 방식 : 포장과 포장 사이에 미끄럼을 멈추는 시트를 넣음으로써 안전을 도모하는 방법이고 부대화물에는 효과가 있으나, 상자는 진동하면 튀어 오르기 쉽다는 문제가 있습니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 36번 문제와 유사한 문제입니다.
36번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

수평 밴드걸기 풀 붙이기 방식 : 풀 붙이기와 밴드걸기 방식을 병용한 방법이고 화물의 붕괴를 방지하는 효과를 한층 더 높이는 방법입니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 36번 문제와 유사한 문제입니다.
36번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

주연어프 방식 : 파렛트의 가장자리(주연)를 높게 하여 포장화물을 안쪽으로 기울여, 화물이 갈라지는 것을 방지하는 방법입니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 36번 문제와 유사한 문제입니다.
36번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

화물의 인수요령.
1. 포장 및 운송장 기재 요령을 반드시 숙지하고 인수에 임한다.
2. 집하 자제품목 및 집하 금지품목(화약류 및 인화물질 등 위험물)의 경우는 그 취지를 알리고 양해를 구한 후 정중히 거절한다.
3. 집하물품의 도착지와 고객의 배달요청일이 배송 소요 일수 내에 가능한지 필히 확인하고, 기간 내에 배송 가능한 물품을 인수한다.
(0월 0일 0시까지 배달 등 조건부 운송물품 인수금지)
4. 제주도 및 도서지역인 경우 그 지역에 적용되는 부대비용(항공료, 도선료)을 수하인에게 징수할 수 있음을 반드시 알려주고, 이해를 구한 후 인수한다.
5. 도서지역의 경우 차량이 직접 들어갈 수 없는 지역은 착불로 거래 시 운임을 징수할 수 없으므로 소비자의 양해를 얻어 운임 및 도선료는 선불로 처리한다.
6. 항공을 이용한 운송의 경우 항공기 탑재 불가 물품(총포류, 화약류, 기타 공항에서 정한 물품)과 공항유치물품(가전제품, 전자제품)은 집하시 고객에게 이해를 구한 다음 집하를 거절함으로써 고객과의 마찰을 방지한다.
만약 항공료가 착불일 경우 기타란에 항공료 착불이라고 기재하고 합계란은 공란으로 비워둔다.
7. 운송인의 책임은 물품을 인수하고 운송장을 교부한 시점부터 발생한다.
8. 운송장에 대한 비용은 항상 발생하므로 운송장을 작성하기 전에 물품의 성질, 규격, 포장상태, 운임, 파손 면책 등 부대사항을 고객에게 알리고 상호 동의가 되었을 때 운송장을 작성, 발급하게 하여 불필요한 운송장 낭비를 막는다.
9. 화물은 취급가능 화물규격 및 중량, 취급불가 화물품목 등을 확인하고, 화물의 안전수송과 타화물의 보호를 위하여 포장상태 및 화물의 상태를 확인한 후 접수여부를 결정한다.
10. 두 개 이상의 화물을 하나의 화물로 밴딩처리한 경우에는 반드시 고객에게 파손 가능성을 설명하고 별도로 포장하여 각각 운송장 및 보조송장을 부착하여 집하한다.
11. 신용업체의 대량화물을 집하할 때는 수량 착오가 발생하지 않도록 최대한 주의하여 운송장 및 보조송장을 부착하고, 반드시 BOX 수량과 운송장에 기재된 수량을 확인한다.
12. 전화로 발송할 물품을 접수 받을 때 반드시 집하 가능한 일자와 고객의 배송 요구일자를 확인한 후 배송 가능한 경우에 고객과 약속하고, 약속 불이행으로 불만이 발생하지 않도록 한다.
13. 인수(집하)예약은 반드시 접수대장에 기재하여 누락되는 일이 없도록 한다.
14. 거래처 및 집하지점에서 반품요청이 들어왔을 때 반품요청일 다음 날로부터 빠른 시일 내에 처리한다.

인수(집하)예약은 반드시 접수대장에 기재하여 누락되는 일이 없도록 합니다.
②은 운송장 기재 시 유의사항입니다.
③, ④은 화물의 적재요령입니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 40번 문제와 유사한 문제입니다.
40번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

신용업체의 대량화물을 집하할 때는 수량 착오가 발생하지 않도록 최대한 주의하여 운송장 및 보조송장을 부착하고, 반드시 BOX 수량과 운송장에 기재된 수량을 확인합니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 40번 문제와 유사한 문제입니다.
40번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

전화로 발송할 물품을 접수 받을 때 반드시 집하 가능한 일자와 고객의 배송 요구일자를 확인한 후 배송 가능한 경우에 고객과 약속하고, 약속 불이행으로 불만이 발생하지 않도록 합니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 40번 문제와 유사한 문제입니다.
40번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

인수(집하)예약은 반드시 접수대장에 기재하여 누락되는 일이 없도록 합니다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 화물취급요령 026~050 (118문제) 40번 문제와 유사한 문제입니다.
40번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.

중량물은 하단, 경량물은 상단에 적재합니다.

분실사고 원인.
– 대량화물을 취급할 때 수량 미확인 및 송장이 2개 부착된 화물을 집하한 경우
– 집배송을 위해 차량에서 이석하였을 때 차량 내 화물이 도난당한 경우
– 화물을 인계할 때 인수자 확인(서명 등)이 부실한 경우

파손사고 원인. (깨어져 못쓰게 됨)
– 집하할 때 화물의 포장상태 미확인한 경우
– 화물을 함부로 던지거나 발로 차거나 끄는 경우
– 화물을 적재할 때 무분별한 적재로 압착되는 경우
– 차량에 상하차할 때 컨베이어 벨트 등에서 떨어져 파손되는 경우

오손사고 원인. (더럽혀지고 손상됨)
– 김치, 젓갈, 한약류 등 수량에 비해 포장이 약한 경우
– 화물을 적재할 때 중량물을 상단에 적재하여 하단 화물 오손피해가 발생한 경우
– 쇼핑백, 이불, 카펫 등 포장이 미흡한 화물을 중심으로 오손피해가 발생한 경우

오배달 사고 원인.
– 수령인이 없을 때 임의장소에 두고 간 후 미확인한 경우
– 수령인의 신분 확인 없이 화물을 인계한 경우

지연배달사고 원인.
– 사전에 배송연락 미실시로 제3자가 수취한 후 전달이 늦어지는 경우
– 당일 배송되지 않는 화물에 대한 관리가 미흡한 경우
– 제3자에게 전달한 후 원래 수령인에게 받은 사람을 미통지한 경우
– 집하 부주의, 터미널 오분류로 터미널 오착 및 잔류되는 경우

사고화물의 배달 요령.
– 화주의 심정은 상당히 격한 상태임을 생각하고 사고의 책임여하를 떠나 대면할 때 정중히 인사를 한 뒤, 사고경위를 설명한다.
– 화주와 화물상태를 상호 확인하고 상태를 기록한 뒤, 사고관련 자료를 요청한다.
– 대략적인 사고처리과정을 알리고 해당 지점 또는 사무소 연락처와 사후 조치사항에 대해 안내를 하고, 사과를 한다.

특수장비차(특장차).
특별한 기계를 갖추고, 그것을 자동차의 원동기로 구동할 수 있도록 되어 있는 특수 자동차. 별도의 적재 원동기로 구동하는 것도 자동차.
– 탱크차, 덤프차, 믹서 자동차, 위생 자동차, 소방차, 레커차, 냉동차, 트럭 크레인, 크레인붙이트럭 등