화물운송종사 자격시험 기출문제 – 안전운행요령 076~100 (200문제)

화물운송종사 자격시험 기출문제에서 안전운행요령 기출문제입니다.
화물운송 자격시험 기출문제 200 문제 중 076 ~ 100번 문제입니다.
화물운송종사 자격증 필기시험 문제에서 25문항 출제됩니다.

76. 운전자가 같은 차로상에 장애물을 인지하고 안전하게 정지하기 위해 필요한 거리로서 차로 중심선상 1m의 높이에서 그 차로의 중앙에 있는 높이 15cm의 물체의 맨 윗부분을 볼 수 있는 거리를 그 차로의 중심선에 따라 측정한 길이를 무엇이라 하는가?
① 곡선시거
② 제한시거
③ 앞지르기시거
④ 정지시거

해설

정지시거는 운전자가 같은 차로상에 고장차 등의 장애물을 인지하고 안전하게 정지하기 위하여 필요한 거리로서 차로 중심선상 1미터의 높이에서 그 차로의 중심선에 있는 높이 15센티미터의 물체의 맨 윗부분을 볼 수 있는 거리를 그 차로의 중심선에 따라 측정한 길이를 말한다.

[비고]
앞지르기시거는 2차로 도로에서 저속 자동차를 안전하게 앞지를 수 있는 거리로서 차로의 중심선상 1미터의 높이에서 반대쪽 차로의 중심선에 있는 높이1.2미터의 반대쪽 자동차를 인지하고 앞차를 안전하게 앞지를 수 있는 거리를 도로 중심선에 따라 측정한 길이를 말한다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 - 정지시거


77. 측대에 대한 설명으로 올바른것은?
① 도로를 보호하고 비상시에 이용하기 위하여 차도에 접속하여 설치하는 도로의 부분
② 차도를 통행의 방향에 따라 분리하고 옆부분의 여유를 확보하기 위하여 도로의 중앙에 설치하는분리대와 측대
③ 차도를 통행의 방향에 따라 분리하거나 성질이 다른 같은 방향의 교통을 분리하기 위하여 설치하는 도로의 부분이나 시설물
④ 운전자의 시선을 유도하고 옆부분의 여유를 확보하기 위하여 중앙분리대 또는길어깨에 차도와 동일한 횡단경사와 구조로 차도에 접속하여 설치하는 부분

해설

측대라 함은 운전자의 시선을 유도하고 옆부분의 여유를 확보하기 위하여 중앙분리대 또는 길어깨에 차도와 동일한 횡단경사와 구조로 차도에 접속하여 설치하는 부분을 말한다.


78. 평면곡선부에서 자동차가 원심력에 대항할 수 있도록 하기 위하여 설치하는 것을 무엇이라 하는가?
① 시설한계
② 편경사
③ 종단경사
④ 급경사

해설

편경사는 평면곡선부에서 자동차가 원심력에 저항할 수 있도록 하기 위하여 설치하는 횡단경사를 말한다.

[비고]
1. 종단경사는 도로의 진행방향 중심선의 길이에 대한 높이의 변화 비율을 말한다.
2. 횡단경사는 도로의 진행방향에 직각으로 설치하는 경사로서 도로의 배수를 원활하게 하기 위하여 설치하는 경사와 평면곡선부에 설치하는 편경사를 말한다.


79. 방어운전을 위하여 운전자가 갖추어야 할 기본사항이 아닌 것은?
① 능숙한 운전기술
② 자기중심 운전태도
③ 정확한 운전지식
④ 세심한 관찰력

해설

방어운전의 기본사항.
1. 능숙한 운전 기술
2. 정확한 운전지식
3. 세심한 관찰력
4. 예측능력과 판단력
5. 양보와 배려의 실천
6. 교통상황 정보수집
7. 반성의 자세
8. 무리한 운행 배제


80. 방어운전의 요령으로 가장 적절한 것은?
① 다른 차량이 끼어들 우려가 있는 경우에는 다른 차량과 거리를 두고 주행하도록 한다.
② 차량이 많을 때는 속도를 가속하여 다른 차들을 앞서야 한다.
③ 대형차를 뒤따를 때는 신속히 앞지르기를 하여 대형차 앞으로 이동한다.
④ 뒤에서 다른 차가 접근해 올 경우에는 빠르게 가속하여 뒤차와의 거리를 멀리한다.

해설

다른 차량이 갑자기 뛰어들거나 내가 차로를 변경할 필요가 있을 때 꼼짝할 수 없게 되므로 가능한 한 뒤로 물러서거나 앞으로 나아가 다른 차량과 나란히 주행하지 않도록 한다.

차량이 많을 때 가장 안전한 속도는 다른 차량의 속도와 같을 때이므로 법정한도 내에서는 다른 차량과 같은 속도로 운전하고 안전한 차간거리를 유지한다.

대형 화물차나 버스의 바로 뒤에서 주행할 때에는 전방의 교통상황을 파악할 수 없으므로, 이럴 때는 함부로 앞지르기를 하지 않도록 하고, 또 시기를 보아서 대형차의 뒤에서 이탈해 주행한다.

뒤에 다른 차가 접근해 올 때는 속도를 낮춘다.
뒤차가 앞지르기를 하려고 하면 양보해 준다.
뒤차가 바싹 뒤따라올 때는 가볍게 브레이크 페달을 밟아 제동등을 켠다.


81. 방어운전의 요령에 대한 설명으로 옳은 것은?
① 다른 차량이 끼어들 우려가 있는 경우에는 다른 차량과 나란히 주행하도록 한다.
② 차량이 많을 때는 속도를 가속하여 다른 차들을 앞서야 한다.
③ 대형차의 뒤를 따를 때는 신속한 앞지르기를 하여 대형차 앞에서 주행하도록 한다.
④ 뒤차가 바짝 뒤따라올 때는 가볍게 브레이크 페달을 밟아 제동등을 켠다.

해설

뒤차가 바싹 뒤따라올 때는 가볍게 브레이크 페달을 밟아 제동등을 켠다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 – 안전운행요령 051~075 (200문제) 80번 문제와 유사한 문제입니다.
80번 문제 해설을 참고하시면 됩니다.


82. 운행 시 속도조절에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 교통량이 많은 곳에서는 속도를 줄여서 주행한다.
② 노면상태가 나쁜 도로에서는 속도를 줄여서 주행한다.
③ 해질 무렵, 터널 등 조명조건이 나쁠 때에는 속도를 줄여서 주행한다.
④ 곡선반경이 큰 도로에서는 속도를 줄인다.

해설

주행 시 속도조절.
1. 교통량이 많은 곳에서는 속도를 줄여서 주행한다.
2. 노면의 상태가 나쁜 도로에서는 속도를 줄여서 주행한다.
3. 기상상태나 도로조건 등으로 시계조건이 나쁜 곳에서는 속도를 줄여서 주행한다.
4. 해질 무렵, 터널 등 조명조건이 나쁠 때에는 속도를 줄여서 주행한다.
5. 주택가나 이면도로 등에서는 과속이나 난폭운전을 하지 않는다.
6. 곡선반경이 작은 도로나 신호의 설치간격이 좁은 도로에서는 속도를 낮추어 안전하게 통과한다.
7. 주행하는 차들과 물 흐르듯 속도를 맞추어 주행한다.


83. 운행 중 추월방법에 대한 설명으로 맞는 것은?
① 추월 후에 앞 차에게 신호를 한다.
② 반드시 안전을 확인한 후 시행한다.
③ 추월은 아무데서나 가능하다.
④ 추월 시 최대 속도로 한다.

해설

운행 중 추월방법.
1. 꼭 필요한 경우에만 앞지르기한다.
2. 앞지르기가 허용된 지역에서만 앞지르기한다.
3. 마주 오는 차의 속도와 거리를 정확히 판단한 후 앞지르기한다.
4. 반드시 안전을 확인한 후 앞지르기한다.
5. 앞지르기에 적당한 속도로 주행한다.
6. 앞지르기 후 뒤차의 안전을 고려하여 진입한다.
7. 앞지르기 전에 앞차에게 신호로 알린다.


84. 입체 교차로에 대한 설명 중 맞는 것은?
① 색채별로 분리하는 기능
② 암묵적으로 분리하는 기능
③ 시간적으로 분리하는 기능
④ 공간적으로 분리하는 기능

해설

1. 신호기는 교통 흐름을 시간적으로 분리하는 기능을 합니다.
2. 입체교차로는 교통 흐름을 공간적으로 분리하는 기능을 합니다.


85. 교통사고가 잦은 교차로에서 교통흐름을 공간적으로 분리하여 교통사고예방효과를 얻을수있는방법은?
① 입체교차로로 개선
② 교통신호 주기의 개선
③ 평면교차로포장개선
④ 교차로 속도규제강화 및 카메라설치

해설

교통흐름을 공간적으로 분리하는 기능을 하는 것은 입체교차로입니다.


86. 평면교차로를 안전하게 통과하는 운전요령으로 틀린 것은?
① 신호는 운전자 자신의 눈으로 확인한다.
② 직진할 경우에는 좌·우회전하는 차량에 주의한다.
③ 좌·우회전할 때에는 방향지시등을 정확히 켠다.
④ 교차로 내에 진입하였으나 황색신호이면 반드시 정차한다.

해설

교차로 통과 시 안전운전.
1. 신호는 자기의 눈으로 확실히 확인(보는 것만이 아니고 안전을 확인)
2. 직진할 경우는 좌·우회전하는 차를 주의한다.
3. 교차로의 대부분이 앞이 잘 보이지 않는 곳임을 알아야 한다.
4. 좌·우회전 시의 방향신호는 정확히 해야 한다.
5. 성급한 좌회전은 보행자를 간과하기 쉽다.
6. 앞차를 따라 차간거리를 유지해야 하며, 맹목적으로 앞차를 따라가지 않는다.

[비고]
도로교통법 시행규칙 제6조.
(2024년 1월 31일)

황색의 등화.
차마는 정지선이 있거나 횡단보도가 있을 때에는 그 직전이나 교차로의 직전에 정지하여야 하며, 이미 교차로에 차마의 일부라도 진입한 경우에는 신속히 교차로 밖으로 진행하여야 한다.

화물운송종사 자격시험 기출문제 교차로 통행방법 황색신호


87. 간선도로와 비교할 때 이면도로의 교통사고 위험요인으로 볼 수 없는 것은?
① 차의 속도가 간선도로보다 빠르다.
② 좁은 도로가 많이 교차하고 있다.
③ 도로의 폭이 좁고 안전시설이 미흡하다.
④ 차량과보행자가 혼재하는경우가 많다.

해설

이면도로 운전의 위험성.
1. 도로의 폭이 좁고, 보도 등의 안전시설이 없다.
2. 좁은 도로가 많이 교차하고 있다.
3. 주변에 점포와 주택 등이 밀집되어 있으므로, 보행자 등이 아무 곳에서나 횡단이나 통행을 한다.
4. 길가에서 어린이들이 뛰어 노는 경우가 많으므로, 어린이들과의 사고가 일어나기 쉽다.


88. 커브길의 안전한 진입, 진행, 진출 방법과 거리가 먼 것은?
① 커브의 경사도나 도로폭 등을 미리 확인한다.
② 진입하기 전에 감속한다.
③ 빠르게 진입하여 서서히 진출한다.
④ 야간에는 전조등을 사용하여 내 차의 존재를 사전에 경고한다.

해설

커브길에서의 핸들조작은 슬로우 인, 패스트 아웃(Slow-in, Fast-out) 원리에 입각하여 커브 진입직전에 핸들조작이 자유로울 정도로 속도를 감속한다.

커브가 끝나는 조금 앞에서 핸들을 조작하여 차량의 방향을 안정되게 유지한 후, 속도를 증가(가속)하여 신속하게 통과할 수 있도록 하여야 한다.

주간에는 경음기, 야간에는 전조등을 사용하여 내 차의 존재를 알린다.


89. 차로폭이 좁은 경우 안전운전 방법으로 적절한 것은?
① 속도를 낸다.
② 중립주행을 한다.
③ 기어를 뺀다.
④ 감속운행을 한다.

해설

차로폭이 좁은 경우 안전운전.
보행자, 노약자, 어린이 등에 주의하여 즉시 정지할 수 있는 안전한 속도로 주행속도를 감속하여 운행한다.


90. 다른 차가 자신의 차를 앞지르기 할 때의 안전운전 요령이 아닌 것은?
① 자신의 차량 속도를 앞지르기를 시도하는 차량의 속도 이하로 적절히 감속한다.
② 주행하던 차로를 그대로 유지한다.
③ 다른 차가 안전하게 앞지르기할 수 있도록 배려한다.
④ 앞지르기 금지장소에서는 앞지르기하는 차의 진로를 막아 위험을 방지한다.

해설

다른 차가 자차를 앞지르기 할 때.
자차의 속도를 앞지르기를 시도하는 차의 속도이하로 적절히 감속한다.
앞지르기를 시도하는 차가 안전하고 신속하게 앞지르기를 완료할 수 있도록 함으로써 자차와의 사고 가능성을 줄일 수 있기 때문이다.
앞지르기 금지 장소나 앞지르기를 금지하는 때에도 앞지르기하는 차가 있다는 사실을 항상 염두에 두고 주의 운전한다.


91. 야간 안전운전요령에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 차의 실내는 가급적 밝은 상태로 유지한다.
② 자동차가 교행할 때는 전조등을 하향 조정한다.
③ 주간에 비하여 속도를 낮추어 주행한다.
④ 해가 저물면 곧바로 전조등을 점등한다.

해설

야간 안전운전방법.
1. 해가 저물면 곧바로 전조등을 점등할 것
2. 주간보다 속도를 낮추어 주행할 것
3. 야간에 흑색이나 감색의 복장을 입은 보행자는 발견하기 곤란하므로 보행자의 확인에 더욱 세심한 주의를 기울일 것
4. 실내를 불필요하게 밝게 하지 말 것
5. 가급적 전조등이 비치는 곳 끝까지 살필 것
6. 주간보다 안전에 대한 여유를 크게 가질 것
7. 대향차의 전조등을 바로 보지 말 것
8. 자동차가 교행할 때에는 조명장치를 하향 조정할 것
9. 장거리 운행할 때에는 운행계획을 세워 적시에 휴식을 취할 것
10. 노상에 주·정차를 하지 말 것
11. 문제가 발생했을 때 정차시는 여러 가지 안전조치를 취할 것
12. 운전 시 흡연을 하지 말 것
13. 술에 취한 사람이 차도에 뛰어드는 경우를 조심할 것


92. 다음은 여름철 자동차운행과 관련된 설명이다. 옳지 않은 것은?
① 빗길 미끄럼 예방 등을 위하여 타이어 트레드홈 깊이는 1.0mm 이상을 유지한다.
② 습도 상승으로 불쾌지수가 높아져 난폭운전의 우려가 있다.
③ 빗길 고속운전은 수막현상에 의한 교통사고위험을 수반한다.
④ 수막현상이 발생하는 경우의 빗길은 빙판길처럼 미끄럽다.

해설

여름철 자동차 운행.
1. 노면과 맞닿는 부분인 요철형 무늬의 깊이(트레드 홈 깊이)가 최저 1.6mm 이상이 되는지를 확인하고 적정 공기압을 유지하고 있는지 점검한다.

2. 기온과 습도 상승으로 불쾌지수가 높아져 적절히 대응하지 못하면 이성적 통제가 어려워져 난폭운전, 불필요한 경음기 사용, 사소한 일에도 언성을 높이며 잘못을 전가하려는 행동이 나타난다.

3. 장마와 더불어 갑자기 소나기가 내리는 변덕스러운 기상 변화 때문에 도로 노면의 물은 빙판 못지않게 미끄러워 교통사고를 유발시킨다는 점도 유의하여야 한다

[비고]
수막현상.
자동차가 물이 고인 노면을 고속으로 주행할 때 타이어는 그루브(타이어 홈) 사이에 있는 물을 배수하는 기능이 감소되어 물의 저항에 의해 노면으로부터 떠올라 물위를 미끄러지듯이 되는 현상이 발생하게 되는데 이 현상을 수막현상이라 한다.


93. 과마모된 타이어는 빗길에서 잘 미끄러지고 제동거리가 길어지므로 이를 예방하기 위해 노면과 맞닿는 트레드 홈깊이(요철형 무늬의 깊이)는 얼마이상으로 유지하여야하는가?
① 1.6mm
② 1.3mm
③ 1.0mm
④ 0.7mm

해설

타이어 마모상태 점검.
과마모 타이어는 빗길에서 잘 미끄러질뿐더러 제동거리가 길어지므로 교통사고의 위험이 높다.
노면과 맞닿는 부분인 요철형 무늬의 깊이(트레드 홈 깊이)가 최저 1.6mm 이상이 되는지를 확인하고 적정 공기압을 유지하고 있는지 점검한다.


94. 다음 중 여름철 자동차 관리 요령과 거리가 먼 것은?
① 출발 전 차내 공기를 환기시켜 더운 공기가 빠져나간 다음에 운행한다.
② 잦은 비에 대비하여 와이퍼의 정상작동 여부를 점검한다.
③ 물에 잠겼던 자동차는 배선부분의 전기 합선이 일어나지 않도록 점검한다.
④ 빗길 미끄럼 사고에 대비하여 타이어 트레드 홈의 깊이가 최소 1.0mm 이상인지 확인한다.

해설

여름철 자동차관리.
1. 냉각장치 점검
2. 와이퍼의 작동상태 점검
3. 타이어 마모상태 점검
4. 차량 내부의 습기 제거

[비고]
트레드 홈 깊이는 최저 1.6mm 이상.


95. 여름철 무더운 날씨에는 엔진이 쉽게 과열된다. 이러한 현상이 발생되지 않도록 점검해야 할 사항으로 가장 관련이 없는 것은?
① 냉각수의 양
② 타이어의 공기압
③ 냉각수 누수 여부
④ 팬벨트의 여유분 휴대 여부

해설

냉각장치 점검.
여름철에는 무더운 날씨 속에 엔진이 과열되기 쉬우므로 냉각수의 양은 충분한지, 냉각수가 새는 부분은 없는지, 그리고 팬벨트의 장력은 적절한지를 수시로 확인해야 하며, 팬벨트는 여유분을 휴대하는 것이 바람직하다.

[비고]
팬벨트는 크랭크축과 워터펌프를 연결하는 벨트입니다.
팬벨트 장력이 느슨하면 워터펌프가 정상적으로 작동하지 않습니다.
워터펌프가 제대로 작동하지 않으면 냉각수 순환이 정상적으로 되지 않아서 엔진과열 현상이 발생합니다.


96. 여름철 불쾌지수가 높아진 상태에서의 운전자특성에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
① 난폭운전 경향이 높다.
② 다른사람이 불쾌하지 않게 경음기 사용을 자제하는 경향이 있다.
③ 사소한 일에도 언성을 높이는 경향이 있다.
④ 수면부족이 졸음운전으로 이어지기도 한다.

해설

여름철 불쾌지수가 높은진 상태의 운전자 특징.
1. 난폭운전
2. 불필요한 경음기 사용
3. 사소한 일에도 언성을 높이며 잘못을 전가하려는 행동
4. 수면부족과 피로로 인한 졸음운전


97. 위험물 수송 탱크로리의 안전운전에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 적재차량은 빈 차보다 차량 높이가 높아지므로 위쪽이 부딪히지 않게 주의한다.
② 도로교통 관련법규, 위험물취급 관련법규 등을 철저히 준수하여 운행한다.
③ 부득이하게 소속회사가 정한 운행경로를 변경하는 때에는 사전에 연락한다.
④ 터널을 통과하는 경우 전방 이상사태 발생유무를 확인하면서 진입한다.

해설

빈 차의 경우는 적재차량보다 차의 높이가 높게 되므로 적재차량이 통과한 장소라도 주의해야 합니다.

[비고]
탱크로리에 유류 또는 가스를 싣고 운행할 경우 무게 때문에 차체 자체가 낮아집니다.


98. 위험물을 운송할 때 주의사항으로 옳지 않은 것은?
① 육교 등의 아래 부분에 접촉할 우려가 있는 경우에는 다른 길로 우회하여 운행한다.
② 위험물을 이송하고 만차로 육교 밑을 통과할 경우 적재차량보다 차의 높이가 낮게 되므로 예전에 통과한 장소라면 주의할 필요없이 통과한다.
③ 육교 밑을 통과할 때에는 높이에 주의하여 서서히 운행하여야 한다.
④ 터널에 진입하는 경우는 전방에 이상사태가 발생하지 않았는지 표시등을 확인하면서 진입하여야 한다.

해설

만차로 육교 밑을 통과할 경우 적재차량보다 차의 높이가 낮더라도 주의해서 통과해야 합니다.


99. 위험물(가스) 수송차량의 운전자가 주의할 사항으로 옳지 않은 것은?
① 운행 및 주차 시의 안전조치와 재해발생 시에 취해야 할 조치를 숙지한다.
② 운송 중은 물론 정차시에도 허용된 장소 이외에서는 흡연이나 그 밖의 화기를 사용하지 않는다.
③ 가스탱크 수리는 주변과 차단된 밀폐된 공간에서 한다.
④ 지정된 장소가 아닌 곳에서는 탱크로리 상호 간에 취급물품을 입·출하시키지 말아야 한다.

해설

운송 시 주의사항.
1. 도로상이나 주택가, 상가 등 지정된 장소가 아닌 곳에서는 탱크로리 상호간에 취급물질을 입․출하시키지 말 것
2. 운송 전에는 아래와 같은 운행계획 수립 및 확인 필요
3. 운송중은 물론 정차 시에도 허용된 장소 이외에서는 흡연이나 그 밖의 화기를 사용하지 말 것
4. 수리를 할 때에는 통풍이 양호한 장소에서 실시할 것
5. 운송할 물질의 특성, 차량의 구조, 탱크 및 부속품의 종류와 성능, 정비점검방법, 운행 및 주차시의 안전조치와 재해발생 시에 취해야 할 조치를 숙지할 것


100. 가스 저장시설로부터 차량에 고정된 탱크로 가스를 주입할 때 취할 조치로 잘못된 것은?
① 차량의 엔진이나 전기장치로 인한 스파크 발생에 주의한다.
② 차량이 움직이지 않도록 바퀴를 고정목 등으로 확실하게 고정시킨다.
③ 불의의 화재발생에 대비하여 소화기를 즉시 사용할 수 있는가를 확인한다.
④ 위험한 작업이므로 운전자는 가급적 차량으로부터 멀리 떨어져 있도록 한다.

해설

차량에 고정된 탱크의 운전자는 이입작업이 종료될 때까지 탱크로리차량의 긴급차단장치 부근에 위치하여야 하며, 가스누출 등 긴급사태 발생 시 안전관리자의 지시에 따라 신속하게 차량의 긴급차단장치를 작동하거나 차량이동 등의 조치를 취하여야 한다.